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Sunday, 28-Apr-24 16:34:01 UTC

ueihttam #1 14-02-2007 14:16:51 Salut tout le monde, sur ma fiat panda a carbu, je voulais faire la vidange de l'huile moteur. J'ai vidangé l'huile, mais je n'arrive pas a enlever le filtre. Il doit avoir plusieurs années, puisqu'il y a de la rouille dessus:s. J'ai essayé avec la pince, mais ça glisse dessus, puis j'ai reessayé en serrant plus fort, mais en vain, j'ai fini d'ailleurs par la casser. J'ai vu sur un forum qu'il y avait une technique qui consistait a perforé le filtre avec un tourne-vis pour pouvoir le dévisser, mais le filtre est en métal, et pas évident de le perforer, d'autant plus qu'il est rond, et donc, on glisse dessus. Est ce que vous auriez une technique? Merci. Le modèle de la voiture Fiat Panda Catégorie de la panne: Filtre Tiger33 #2 14-02-2007 14:49:36 Bjr Beh oui la meilleure technique reste de transpercer le filtre avec un gros tournevis plat. Comment faire pour bloquer les SMS sur iPhone ? - Flashmode Magazine | Magazine de mode et style de vie Numéro un en Tunisie et au Maghreb. bien positionne un coup sec il va passer c pas tres epais tiger De l'entraide vient la solution! pierrev2v #3 14-02-2007 15:39:21 BONJOUR UEIHTTAM je te conseil plutot l utilisation d une clé a filtre a chaine, car avec le "truc du Tournevis" certaine perssones se sont blésse aux mains:wink: ueihttam #4 14-02-2007 16:20:47 Re, j'ai essayé la technique du tournevis, mais le problème, c'est qu'il est VRAIMENT très bien accroché, et meme en faisant ça, j'ai pété mon tournevis, mais en plus, j'ai fait un trou de 3cm de long dans le filtre parce qu'en tapant, le filtre ne bouge vraiment pas.

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Je crois que je suis foutu de toute façon, je suis bon pour foutre 100 balles chez ces connards de Suzuki pour dévisser une vis....... Ah et pareil pour le filtre à huile. Pas moyen, j'ai une clé à filtre, elle glisse sur le filtre, il tourne pas d'un poil... Que faire? Merci beaucoup d'avance.

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août 28, 2012 20:36 pm Jantes: LE CASTELLET 14' (de série) Lien vers la présentation: Localisation: pau (64) Âge: 32 par love sportives » dim. mai 11, 2014 17:49 pm Je serais toi je bataillerais meme pas avec le dégrippant. Je ferai le bon vieux coup du tournevis-levier qui marche a tous les coups! Attention par contre, sa coupe! C'est pas le prix d'un filtre a huile... TeX Messages: 1314 Enregistré le: jeu. août 15, 2013 19:53 pm Année: 1991 Couleur: LC4U Violet Nacré Jantes: Jantes tôle (de série) Âge: 40 par TeX » dim. mai 11, 2014 17:50 pm Sinon, une multiprise grand format et roule:) fifidu63 Commandant forumeur Messages: 573 Enregistré le: lun. janv. 17, 2011 15:23 pm Année: 1989 Version: Cabriolet Motorisation: EW: 1. Comment débloquer un filtre à huile renault clio. 6 l 75 cv Couleur: L90E Blanc Alpin Jantes: AVUS (de série) Localisation: quelque part en auvergne Âge: 51 Contact: par fifidu63 » dim. mai 11, 2014 18:10 pm j'ai eu le même problème il y a quelques mois quand j'ai acheté le mien. J'ai cassé 2 sangles de clés, le meilleur résultat avec un burin qui traverse le filtre, le tournevis découpait le filtre yanncox Hall of Fame Messages: 4256 Enregistré le: mer.

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C'est la grosse déprime, je faisais ma vidange seul aujourd'hui pour la 1ère fois, aucun soucis pour nettoyer et remettre le filtre à air KN. Mais pour le bouchon de vidange et le filtre à huile, impossible de les dévisser. Malgré du WD40 ect.... Comment débloquer un filtre à huile filtre a huile tunisie. La tête de vis doit commencer à être abimée en plus je pense pour le bouchon de vidange. IMPOSSIBLE de savoir dans quel sens il faut tourner (comme la vis est tournée vers le haut), je trouvais des infos contradictoires partout: D'un côté je voyais ça sur le forum: chewiee a écrit: mefie toi car meme en sachant que c est anti horaire il faut se mefier car on a vite fait de se tromper de sens quand on est pas réellement en face. Normalement c est le sens pedale de frein, roue avant, levier de vitesse, roue arriere. Sinon tu parles d'acheter une clé à pipe, tu essaie d'ouvrir avec quoi pour l'instant? Quand tu sera au remontage oublie pas qu'il ne faut pas resserer comme un malade car faudrait pas niquer le pas de vis. Et de l'autre on me dit justement le sens anti-horaire, ce qui signifie au contraire: "roue arrière -> pédale vitesse -> roue avant -> levier frein".....

A lire également Comment vérifier la jauge d'huile? Regardez par-dessus la jauge pour voir quel niveau d'huile a atteint. Il y a deux symboles dans la racine: min et max. Voir l'article: Pieds à coulisse digital. Si le niveau d'huile est inférieur à la normale, vous devrez ajouter de l'huile. Si le niveau est en dessous du haut degré de diplomation, tout va bien! Pourquoi le niveau d'huile est-il si froid? Comment enlever jauge à huile cassée - artisan-92.fr. Vérifiez le niveau d'huile le matin, sur une surface plane et sur un moteur froid. En fait, lorsque le moteur refroidit, l'huile retourne dans le réservoir, ce qui rend l'échelle de la jauge plus précise. Ne vérifiez jamais l'état d'un moteur chaud, vous risquez de vous brûler! 2. Il est temps de faire le plein? Généralement, l'huile doit être ajoutée une fois par mois à votre moteur. Lorsque la situation est très basse, un voyant s'allumera sur votre tableau de bord. Si c'est le cas, coupez immédiatement le moteur! Vous pouvez choisir d'ajouter de l'huile que vous emportez avec vous.

bonjour, Vu avec ford: Faire levier avec un tournevis tout autour de la cloche pour soulever le filtre. Pour le remplacement du filtre:ne pas le mettre directement dans le couvercle de la cloche: Mettre le filtre dans la cloche (coté moteur) en prenant soin d'introduire le tube du filtre dans l'orifice de la cloche. Elargir le haut du filtre avec le pouce pour permettre de remettre le couvercle de la cloche et de le on met directement le filtre dans le couvercle on risque de mal le positionner vu l'étroitesse dans laquelle on travaille.

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